EFB a AGM

Typy baterií pro automatické start-stop systémy

Start-Stop

28. leden 2019

V autech s automatickým systémem start-stop je baterie předmětem vyšších nároků . Jeden z důvodů je vysoký průtok náboje. Kromě toho existuje mnoho elektrických spotřebičů, jako je topení volantu, klimatizační systém a bezpečnostní funkce, které musí být spolehlivě dodávány proudem i při čekání na světelné signály se zastaveným motorem. Jediné baterie, které dokážou čelit výzvám automatických systémů start-stop, jsou baterie EFB a AGM baterie .

Baterie EFB – pro kompaktní a střední vozy se start-stop

Baterie EFB jsou vhodné pro elektrické napájení aut:

· s jednoduchými automatickými systémy start-stop

· vozidla bez start-stop s náročnými jízdními požadavky (např. ve městské dopravě),

· pro vozy s rozsáhlým vybavením, ale bez automatického systému start-stop.

Návrh EFB baterií je dále vylepšením konvenčních olovnatých kyslíkových baterií. Polyvlies materiál na povrchu kladné desky pomáhá stabilizovat aktivní materiál desek a prodloužit životnost baterie. Oddělovače v buňkách EFB baterií mají nízký odpor a optimalizují proces nabíjení. EFB baterie mají dobré cyklové stabilitě a výkon při zatížení. Podle EN testu mohou vydržet dvojnásob více nabíjecích cyklů ve srovnání s konvenčními startovacími bateriemi.

AGM baterie, pro automobily středně vysoké třídy, SUV a luxusní automobily

AGM baterie jsou ideální pro vozidla se systémy automatického start-stop s regenerací brzdové energie (recuperační systém) nebo pro auta s premium vybavením a sofistikovanými příslušenstvími, protože konvenční startovací baterie nemohou zvládnout vysoké energetické požadavky těchto systémů.

Elektrolyt v AGM baterii (AGM znamená „Absorbent Glass Mat“) je vázaný v absorbujícím skleněném plátně. Díky tomu je baterie bez údržby a nepropadá. I když se bateriová obálka poškodí, kyselina bateriová uniknout nemůže. AGM baterie má také vynikající vlastnosti při zimském spouštění. Silně roztočí spouštěč a snižuje jeho čas běhu. Díky cyklické stabilitě baterie lze teplý motor několikrát v krátkých intervalech vypnout a znovu spustit, aniž by vznikl riziko problémů při restartu. Pokud jde o jejich životnost, AGM baterie mají ve srovnání s jednoduchými startovacími bateriemi významné výhody. Dokážou vydržet třikrát více nabíjecích cyklů* než konvenční startovací baterie.

Regenerace s AGM bateriemi

Každá fáze brzdění je ve skutečnosti ztrátou energie. S návratem brzdní energie (recuperační) není energie vzniklá při brzdění úplně ztracena. V závislosti na jízdních podmínkách je část energie získané během brzdění vrácena do akumulátoru vozidla. Předpokladem je akumulátor vhodný pro recuperační technologii: AGM baterie poskytují tuto technologii.

Konvenční mokrá baterie (SLI) spustí motor pouze jednou za cestu. Ideální 100% nabití SLI se sníží pouze při spuštění a je pak během jízdy opět nabita generátorem (viz schéma vlevo).

S automatickým start-stop systémem se baterie musí několikrát během jízdy spustit motor. Úroveň náboje baterie tak klesne několikrát a navíc elektrické spotřebiče stále potřebují být zásobeny proudem i v období nehybnosti. To klade na baterii zvláště velké břemeno. Během jízdy se baterie nabíjí, stejně jako u konvenční startovací baterie. Nicméně díky převodu brzdící energie je nutné mít k dispozici dodatečnou kapacitu pro nabití regenerativní brzdové energie. AGM baterie jsou proto provozovány v částečném režimu nabíjení a dosahují plného 100% nabíjení pouze během recuperační fáze (ilustrace vpravo). V následující stop fázi se úroveň náboje sníží kvůli zásobování elektrických spotřebičů, takže je opět dostatek „místnosti“ pro uložení energie z další brzdící fáze.

Z tohoto důvodu jsou baterie pro systémy automatické start-stop podrobeny různým stádiím nabití v krátkém čase. Vybití při spuštění motoru a nabíjení generátorem a regenerací způsobují významně vyšší zátěž, kterou může spolehlivě odolávat jen AGM baterie během delší doby.

V kombinaci s energetickým manažerským systémem vozidla zajišťují AGM baterie spolehlivý a konstantní dodatek elektřiny spotřebičům v autě, zatímco zároveň zajišťují optimální efektivnost.