EFB og AGM

Batterityper for automatiske start-stopp systemer

Start-Stop

28. januar 2019

I biler med et automatisk start-stopp-system blir batteriet utsatt for større krav . En av grunnene er den høye ladetrafikken. I tillegg finnes det mange elektriske forbrukere som styringselement varme, klimasystem og sikkerhetsfunksjoner, som må leveres med strøm pålitelig selv mens man venter på rødt lys med motoren slått av. De eneste batteriene som kan klare utfordringene fra automatiske start-stopp-systemer er EFB-batterier og AGM-batterier .

EFB-batterier – for kompakte og mellomstore biler med start-stopp

EFB-batterier egner seg for strømforsyningen i biler:

· med enkle automatiske start-stopp-systemer

· kjøretøy uten start-stopp med kravende kjørelast (f.eks. i bytrafikk),

· for biler med omfattende utstyr men uten automatiske start-stopp-systemer.

Designen av EFB-batterier er en videreutvikling av tradisjonelle bly-akkelader. Et Polyvlies-materiale på overflaten av den positive platen hjelper med å stabilisere det aktive materialet i plattene og forlenge batteriets levetid. Skilleelementene i cellene til EFB-batteriene har lav motstand og optimiserer opladingsprosessen. EFB-batterier har god syklusstabilitet og lastekapacitet. Ifølge EN-test kan de tåle dobbelt så mange opladingsykluser sammenlignet med tradisjonelle startbatterier.

AGM-batterier, for øvre midtsegmentbilletter, SUV'er og premiumbiler

AGM-batterier er ideelle for kjøretøy med automatiske start-stopsystemer med remmeenergigjenoppkjøring (recuperasjon), eller for biler med premieutstyr og sofistikerte tilbehør, ettersom et tradisjonelt startbatteri ikke klarer de høye strømkravene fra disse systemene.

Elektrolyten i en AGM-batteri (AGM står for «Absorbent Glass Mat») er bundet i et absorberende glassulve. Dette gjør batteriet vedlikeholdsfritt og tett mot lekkasjer. Selv om batteriskallet blir sprukket, kan ikke batterisyre unna. En AGM har også utmerkede egenskaper for koldestart. De starter startermotoren kraftig og reduserer dess running time. Takk til syklusstabiliteten til batteriet, kan en varm motor slås av og på nytt startes flere ganger på kort tid, uten risiko for vanskeligheter ved omstart. Med hensyn på deres serviceliv, har AGM-batterier også betydelige fordeler i forhold til enkle starterbatterier. De kan klare tre ganger så mange opladingsykluser* enn et konvensjonelt starterbatteri.

Rekuperasjon med AGM-batterier

Hver bremsfase er faktisk en spilling av energi. Med bremseenergioppkjoring (recuperasjon) går ikke energien som oppstår ved bremsing helt tapt. Avhengig av kjørelsenes forhold, blir en del av den gjenbrukte energien sendt tilbake til bilens batteri. Forutsetningen for dette er et batteri som er egnet for recuperasjon: AGM-batterier gir denne teknologien.

Et konvensjonelt vannfylte batteri (SLI) starter motoren bare én gang per tur. Den optimale 100% ladingen av et SLI reduseres bare én gang ved start og blir deretter opladet av dynamoen under reisen (se skjemaet til venstre).

Med et automatisk start-stopp-system må batteriet starte motoren flere ganger under reisen. Ladingen på batteriet faller derfor flere ganger, og også elektriske forbrukere må fortsatt tilbys strøm under stilleståndsperioden. Dette legger spesielt mye belastning på batteriet. Under kjøring lades batteriet opp, akkurat som et konvensjonelt startbatteri. Men på grunn av gjenvinning av bremsenergi må det være tilgjengelig ekstra ladningskapasitet for å kunne ta imot den regenerativa bremsenergien. AGM-batterier driftes derfor i delvis ladingsområde og oppnår bare fullt 100% lade nøyaktig under gjenvinning (illustrasjon til høyre). I den etterfølgende stoppfasen reduseres ladningen grunnet tilbud av elektriske forbrukere, slik at det er tilstrekkelig 'rom' tilgjengelig igjen for å lagre energien fra neste bremsingsfase.

Grunnet dette utsettes batterier for automatiske start-stopp-systemer for ulike ladetilstander innen kort tid. Avlading ved oppstart av motoren og lading fra alterner og rekusjon forårsaker betydelig større belastninger, som kun et AGM-batteri på en pålitelig måte kan tåle over lengre tidsrom.

I kombinasjon med kjøretøyets energihåndteringssystem sørger AGM-batterier for en pålitelig og konstant forsyning av de elektriske forbrukerne i kjøretøyet, samtidig som de sikrer optimal effektivitet.