EFB dhe AGM

Lloje të baterive për sistemet e fillimit dhe ndalimit automatik

Fillim-Ndalim

28. Janar 2019

Në automjetet me sistemin e nisjes dhe ndalimit automatik, baterija u depoziton në kërkesa më të larg . Njëra nga arsyejt e kjoje është kalimi i larg i cargut. Përveç kësaj, ka një numër të madh të konsumatorëve elektrikë si rritja e stjerimit, sistemi i ajro-kondicionit dhe funksione të sigurisë, të cilat duhet të furnizohen me energji përpjekur edhe ndërkohë që jeni duke pritur në shenjat e trafikut me motorin e ndaluar. Vetëm baterijat që mund të mbajnë sfidën e sistemeve të nisjes dhe ndalimit automatik janë baterijat EFB dhe baterijat AGM .

baterijat EFB – për automjete kompakte dhe mid-range me start-stop

baterijat EFB janë e përshtatshme për furnizimin e energjisë të automjeteve:

· me sisteme të thjeshta të nisjes dhe ndalimit automatik

· vechile pa start-stop me kërkesa të larg te drejtimi (p.sh. në trafik urban),

· për automjete me ekipim të zgjerë por pa sistemet e nisjes dhe ndalimit automatik.

Dizajni i baterave EFB është një zhvillim më tej të baterave tradicionale plumb-akumulues. Një material Polyvlies në sipërfaqen e plake positive ndihmon të stabiilizon materiale aktive të plakave dhe të largojë jetin e baterisë. Ndaraqitjet në qelizat e baterave EFB kanë një rezistencë të ultralarg dhe optimizojnë procesin e ngarkimit. Baterat EFB kanë stabilitet të mirë ciklik dhe kapacitet të ngarkuar. Sipas provimeve EN, ata mund të mbajnë dy herë shumë cikle të ri-ngarkuara në krahasim me baterat e rritura të parashkuara.

Baterat AGM, për automjete në kategori të larg mid-range, SUV dhe automjete premium

Baterat AGM janë ideale për vatrare me sisteme automatike fillim-dalje me rikthim energjie brendshirje (recuperation), ose për automjete me ekipiment premium dhe aksesorë të sofistikuar, sepse një baterë e rritur konventionale nuk mund të përgjigjet kërkesave të largtërsha të këtyre sistemeve.

Elektroliti në një bateri AGM (AGM kujton për “Absorbent Glass Mat”) është i vërtetër në një shkallë thellë që luan. Kjo bën baterinë pa nevojë për mbajtje dhe pa rrezik të largohet. Edhe nëse korpa e baterisë është e thjeshtuar, asid bateri nuk mund të harron. Një AGM ka gjithashtu karakteristikat e mire për fillim në ftohte. Ata nisnë motorin e fillimit me fuqishmëri dhe zvogëlatojnë kohën e funksionimit të tij. Për shkak të stabilitetit ciklik të baterisë, një motor i zezë mund të ndalohet dhe të nisë përsë disa herë në interval të shkurtër, pa rrezik për problemë gjatë ri-nisjes. Lidhur me jetin e saj, bateritë AGM kanë edhe avantatje të rëndësishme në krahasim me bateritë thjeshta e fillimit. Ata mund të presin tre herë më shumë cikle të ngarkueshme* se një bateri e rradhshme e fillimit.

Recuperimi me bateritë AGM

Cdo faza e largimit në thelb është faktikisht një shpërngulje e energjisë. Me rikthimin e energjisë së largimit (rikuperim), energjia që lind nga largimi nuk humbas të plotë. Larg dhe vargut të kushteve të lidhjes, pjesë e energjisë që rikthehet nga procesi i largimit përdoret për të ngarkuar baterenë e vatrënës. Kërkesa për këtë është një bateri e përshtatshme për rikuperim: bateritë AGM ofrojnë këtë teknologji.

Një bateri konvencionale hirje (SLI) e nis motorin vetëm një herë për larg. Ngarkimi optimal 100% i SLI largohet vetëm një herë gjatë fillimit dhe pastaj ngarkohet përsë nga alternatori gjatë larg (shih diagramin majtas).

Me një sistem automatik fillim-ndalje, baterja duhet të filloj ndjeshjen e motorrit disa herë gjatë largimit. Niveli i ngarkueshme të baterisë konsqventohet disa here dhe gjithashtu, konsumatorët elektrikë ende duhen furnizuar me energji gjatë periudhës së ndaljes. Kjo largon një ngarkim veçanërisht madh nga bateria. Gjatë largimit, bateria riploton, në të njëjtën mënyrë si një bateri rrotullim konventional. Por për shkak të mbajtjes së energjisë nga stopimi, duhet të jetë disponueshëm kapacitete riplotimi shtesë për të qenë në gjendje të integroj energjinë nga stopimi regenerativ. Bateritë AGM përdorin në zonën e plotësisë pjesërore dhe veprojnë vetëm deri në 100% plotësi kur ka kapacitet për të mbuluar energjinë regenerativo (ilustrim në djatht). Në faza të parë të ndaljes, niveli i saj largohet për shkak të furnizimit të konsumatorëve elektrike, për të larguar hapësirë të mjaftueshme për të ruajtur energjinë nga faza e radhjes tjetër.

Për shkak të kësaj, bateritë për sistemet e nisjes-daljes automatike u subjektohen në gjendje të ndryshme të ngarkimit brenda një kohë të shkurtër. Larg Ngarkimi gjatë nisjes së motorrit dhe ngarkimi nga alternatori dhe rikuperimi shkaktojnë ngarkime shumë më tepër, të cilat në përfshim të gjatë mund të lindin me ujdisni vetëm nga një bateri AGM.

Në kombinim me sistemin e menaxhimit të energjisë së vatruesit, bateritë AGM sigurojnë një furnizim të varfër i konsumatorëve të energjisë në vatrue, ndërkohë që sigurojnë edhe efikasitet maksimum.