Функция на автомобилната батерия България

Вътрешна структура и функция на батерията

- оригинал функцията на батерията в двигателното отделение е добре известна. Без батерия автомобилът не може да бъде стартиран. В допълнение към стартера, запалителните свещи, подгревните свещи, светлините и електронните приложения изискват електрическа енергия. Каква е структурата на батерията? Как действа?

Вътрешната структура на батерията

Положителен електрод:

·Положителна плоча: В оловно-киселинна батерия положително заредената плоча (активен материал) се състои от оловен оксид (PbO2), който е потопен в електролит.

Положителна решетка: Положителната решетка се състои от оловна сплав и се използва за задържане на активния материал и като токоприемник.

Отрицателен електрод:

Отрицателно заредената плоча (активен материал) се състои от чисто олово (Pb), което също е потопено в електролит. Подобно на положителната плоча, това също се състои от оловна сплав и служи за същата цел.

Електродите с различен заряд са разделени със сепаратор.

Електролитът е смес от сярна киселина (H2SO4) и дестилирана вода. Този електролит може да бъде в течна форма (както при конвенционалните мокри батерии или при подобрената технология EFB), под формата на гел или свързан в стъклена подложка (както при технологията AGM за по-нови старт-стоп приложения).

Множеството положителни електроди образуват група плочи с положителен електрод, а множеството отрицателни електроди образуват група плочи с отрицателен електрод. Отрицателната група плочи и групата положителни плочи образуват група заедно, за да образуват единица.

Конвенционалната стартерна батерия се състои от 6 клетки, свързани последователно, всяка с номинално напрежение от 2 V, което води до напрежение от точно 12.72 V, когато батерията е напълно заредена. Капацитетът и способността за студен старт на батерията се определят от броя на пластините на батерия.

Колкото повече пластини съдържа една батерия и следователно създава по-голяма повърхност, толкова по-голяма мощност на завъртане при студено въртене (CCA) може да осигури батерията. Въпреки това, ако в батерията се използват по-малко, но по-дебели пластини, стабилността на цикъла ще се увеличи.

Функцията на батерията

Автомобилната батерия съхранява енергия в химическа форма и я преобразува в електрическа енергия. В този електрохимически процес четири материала реагират един с друг, така че химическата енергия става електрическа енергия.

· Водород (H)

· Кислород (O2)

· Олово (Pb)

· Сяра (S)