EFB и AGM

Типове батерии за автоматични системи за старт-стоп

Старт-Стоп

28. януари 2019

В автомобилите с автоматична система за стартиране и спиране, батерията е подложена на по-голями изисквания . Една от причините е високото преминаване на тока. Освен това има голям брой електрически потребители като подгряване на рулевото колело, климатизационна система и сигурни функции, които трябва да бъдат надежно осигурени с енергия дори докато чакате на светофара с изключен мотор. Единствените батерии, които могат да се справят с предизвикателствата на автоматичните системи за стартиране и спиране са EFB батерии и AGM батерии .

EFB батерии – за компактни и средни автомобили със система за стартиране и спиране

EFB батериите са подходящи за електроподхранването на автомобили:

· с прости автоматични системи за стартиране и спиране

· автомобили без система за стартиране и спиране с изискващи режими на шофосване (например в градския трафик),

· за автомобили с разширено оборудване, но без автоматична система за стартиране и спиране.

Проектирането на батерейите EFB е по-нататъшно развитие на традиционните свиноводиксови батерии. Поливилов материал върху повърхността на положителната плоча помага да се стабилизира активният материал на плочите и да се продължи живота на батерията. Сепараторите в клетките на батериите EFB имат ниско съпротива и оптимизират процеса на зареждане. Батерейите EFB разполагат с добра циклична стабилност и капацитет за зареждане. Според теста EN те могат да издържат два пъти повече цикли на зареждане спрямо традиционните стартерни батерии.

Батерейите AGM, за автомобили от горната средна категория, SUV и премиум автомобили

Батерейите AGM са идеални за автомобили с автоматични системи за стартиране и спиране с рекуперация на енергията при спирање (рекуперация), или за коли с премиум оборудване и sofisticirani аксесоари, тъй като традиционната стартерна батерия не може да удовлетвори високите енергийни изисквания на тези системи.

Электролитът в AGM батерия (AGM означава „Абсорбентен стъклен мат“) е заключен в абсорбентен стъклен фланел. Това прави батерията безобичайно и непротечна. Дори ако корпусът на батерията се разцепи, киселината не може да изтече. AGM има също така отлични характеристики при студено стартиране. Те мощно стартират стартера и намаляват времето на неговото функциониране. Благодарение на цикличната стабилност на батерията, топъл двигател може да се изключва и пак стартира няколко пъти при кратки интервали, без риск от проблеми при рестартирането. По отношение на техния срок на служебна годност, AGM батерии имат значителни предимства пред простите стартерни батерии. Те могат да издържат три пъти повече заредни цикли* от обикновена стартерна батерия.

Рекуперация с AGM батерии

Всеки фаза на спирање всъщност е отпадък на енергия. При възстановяването на енергия при спирање (рекуперация) енергията, която произлиза от спирањето, не се губи напълно. В зависимост от условията за шофьорство, част от рекуперираната енергия се подава в батерията на автомобила. Предусловието за това е батерия, подходяща за рекуперация: AGM батерии предоставят тази технология.

Традиционната мокра батерия (SLI) стартира двигателя само веднъж на път. Оптималното 100% зареждане на SLI се намалява само веднъж при стартирането и след това се зарежда от алтернататора по време на пътуването (вж. диаграмата от ляво).

С автоматична система за стартиране и спиране, батерията трябва да стартира двигателите няколко пъти по време на пътуването. Нивото на зареда на батерията пада няколко пъти и също така, електрическите потребители все още трябва да бъдат осигурвани с енергия по време на периода на покой. Това слага особено голяма тежест върху батерията. По време на шофьорстването, батерията се презарежда, точно както конвенционалната стартерна батерия. Всъщност, поради възстановяването на енергията при спирене, трябва да има добавена капацитет за зареждане, за да може да се подаде регенеративната енергия от спиранията. AGM батерии се използват в частичния зареден диапазон и достигат пълен 100% заряд само по време на рекуперация (илustrация в дясната страна). В следващата фаза на спиране, заредът намалява поради осигуряването на електрическите потребители, така че има достатъчно „пространство“ за съхранение на енергията от следващата фаза на спиране.

Поради това, батерейките за автоматични системи за спиране и стартиране подлежат на различни нива на зареждане в кратък промежуток от време. Разтоварването при стартирането на мотора и зареждането чрез алтернатора и рекуперацията водят до значително по-голяма нагрузка, която през дълги периоди може да бъде надеждно осъществена само от AGM батерия.

В комбинация с енергийното управление на автомобила, AGM батериите гарантират надежден и постоянен доставчик на електрическите потребители в колата, като същевременно осигуряват оптимална ефективност.