Λειτουργία βαταρίας αυτοκινήτου

Εσωτερική δομή και λειτουργία της μπαταρίας

Το αρχική η λειτουργία της μπαταρίας στο κιβώτιο του μηχανήματος είναι γνωστή. Χωρίς μπαταρία δεν μπορεί να ξεκινήσει το όχημα. Εκτός από τον αρχικό μοτέρ, τα φωτιά, τα φωτιστικά, τα φώτα και οι ηλεκτρονικές εφαρμογές απαιτούν όλες ηλεκτρική ενέργεια. Ποια είναι η δομή μιας μπαταρίας; Πώς λειτουργεί;

Η εσωτερική δομή της μπαταρίας

Θετικό ηλεκτρόδιο:

·Θετική πλάκα: Σε μια μπαταρία μολύβδιου-ξύδιου, η θετικά φορτισμένη πλάκα (ενεργό υλικό) αποτελείται από μολύβδιο διοξείδιο (PbO2) το οποίο βρίσκεται σε ένα ηλεκτρολύτη.

Θετικό καθρέπτης: Ο θετικός καθρέπτης αποτελείται από μια σύμμιξη μολύβδιου και χρησιμοποιείται για να κρατάει το ενεργό υλικό και ως συλλέκτη ρεύματος.

Αρνητικό ηλεκτρόδιο:

Το αρνητικά φορτισμένο πλάτος (ενεργό υλικό) αποτελείται από καθαρό μολύβδιο (Pb), το οποίο βρίσκεται επίσης σε ένα ηλεκτρολύτη. Ως το θετικό πλάτος, αυτό επίσης αποτελείται από μια σύμμιξη μολύβδιου και έχει τον ίδιο σκοπό.

Τα ηλεκτρόδια με διαφορετικούς φορτισμούς διαχωρίζονται από έναν χωριστή.

Το ηλεκτρολύτη είναι μια μίγμα από θειϊκό οξυγόνου (H2SO4) και ρύπανο νερό. Αυτό το ηλεκτρολύτη μπορεί να είναι σε υγρή μορφή (όπως στα συνηθισμένα βάτερα με υγρό ήλεκτρολύτη ή στην βελτιωμένη τεχνολογία EFB), σε μορφή γελ, ή δεδεμένο σε γυαλινή μάτσα (όπως στην τεχνολογία AGM για νεότερες εφαρμογές start-stop).

Πολλά θετικά ηλεκτρώδη αποτελούν μια ομάδα θετικών ηλεκτρώδων, και πολλά αρνητικά ηλεκτρώδη αποτελούν μια ομάδα αρνητικών ηλεκτρώδων. Η ομάδα αρνητικών ηλεκτρώδων και η ομάδα θετικών ηλεκτρώδων συνδυάζονται για να δημιουργήσουν μια μονάδα.

Ένα συνηθισμένο βάτερο κινητήρα αποτελείται από 6 κύτταρα που είναι σειριακά συνδεδεμένα, καθένα με ονομαστική ένταση 2 V, που αποτελεί μια ένταση ακριβώς 12,72 V όταν το βάτερο είναι πλήρως φορτισμένο. Η ικανότητα και η δυνατότητα κρύου ξεκινήματος του βατεριού ορίζεται από τον αριθμό των πλακών ανά βάτερο.

Όσο περισσότερα πλάκα είναι σε μια βαταρέα και, επομένως, δημιουργούνται μεγαλύτερες επιφάνειες, τόσο μεγαλύτερη δύναμη κρακινγκ σε χειμερινές συνθήκες (CCA) μπορεί να παρέχει η βαταρέα. Ωστόσο, αν χρησιμοποιηθούν λιγότερες αλλά πιο απλές πλάκες στη βαταρέα, η κυκλική σταθερότητα θα αυξηθεί.

Η λειτουργία της βαταρέας

Μια βαταρέα αυτοκινήτου αποθηκεύει ενέργεια σε χημική μορφή και την μετατρέπει σε ηλεκτρική ενέργεια. Σε αυτή την ηλεκτροχημική διαδικασία, τέσσερα υλικά αντιδρούν μεταξύ τους, ώστε η χημική ενέργεια να γίνει ηλεκτρική ενέργεια.

· Υδρογόνο (H)

· Οξυγόνο (O2)

· Μολύβιο (Pb)

· Θειό (S)