Structure interne et fonction de la batterie
Le original la fonction de la batterie dans le compartiment moteur est bien connue. Sans la batterie, le véhicule ne peut pas démarrer. En plus du démarreur, les bougies d'allumage, les injecteurs, les feux et les applications électroniques ont tous besoin d'énergie électrique. Quelle est la structure d'une batterie ? Comment fonctionne-t-elle ?
La structure interne de la batterie
Électrode positive :
·Plaque positive : Dans une batterie au plomb-acide, la plaque chargée positivement (matériau actif) est constituée d'oxyde de plomb (PbO2), qui est immergée dans un électrolyte.
Grille positive : La grille positive est constituée d'une alliage de plomb et sert à maintenir le matériau actif ainsi que comme collecteur de courant.
Électrode négative :
La plaque chargée négativement (matériau actif) est constituée de plomb pur (Pb), qui est également immergée dans un électrolyte. Comme la plaque positive, elle est également fabriquée en alliage de plomb et sert aux mêmes fins.
Les électrodes de charges différentes sont séparées par un séparateur.
L'électrolyte est un mélange d'acide sulfurique (H2SO4) et d'eau distillée. Cet électrolyte peut être sous forme liquide (comme dans les batteries conventionnelles ou humides, ou dans la technologie EFB améliorée), sous forme de gel, ou lié dans une matrice en verre (comme dans la technologie AGM pour les applications start-stop plus récentes).
Plusieurs électrodes positives forment un groupe de plaques positives, et plusieurs électrodes négatives forment un groupe de plaques négatives. Le groupe de plaques négatives et le groupe de plaques positives forment ensemble une unité.
Une batterie de démarrage conventionnelle se compose de 6 cellules connectées en série, chacune ayant une tension nominale de 2 V, ce qui donne une tension exacte de 12,72 V lorsque la batterie est pleinement chargée. La capacité et la capacité de démarrage à froid de la batterie sont déterminées par le nombre de plaques par batterie.
Plus une batterie contient de plaques, créant ainsi une plus grande surface, plus elle peut fournir une puissance de démarrage au froid (CCA) importante. Cependant, si des plaques plus épaisses mais en moindre quantité sont utilisées dans la batterie, la stabilité cyclique augmentera.
La fonction de la batterie
Une batterie automobile stocke l'énergie sous forme chimique et la convertit en énergie électrique. Dans ce processus électro-chimique, quatre matériaux réagissent entre eux, de sorte que l'énergie chimique devienne de l'énergie électrique.
· Hydrogène (H)
· Oxygène (O2)
· Plomb (Pb)
· Soufre (S)