A akkumulátor belső szerkezete és működése
A eredeti a motorházigésű akkumulátor funkciója jól ismert. Az autó nem indul el akkumulátor nélkül. A kezdeti indítómotort mellett a tűzcsavarok, a lángcsavarok, a fényforrások és az elektronikai alkalmazások mind igényelnek villamos energiát. Mi az akkumulátor szerkezete? Hogy működik?
Az akkumulátor belső szerkezete
Pozitív elektroda:
·Pozitív lemelek: Egy sźíves-avanyos akkumulátorban a pozitív töltésű lémez (aktív anyag) ólomoxidból (PbO2) áll, amely egy elektrolitben van merülve.
Pozitív rács: A pozitív rács ólomban tartalmazó légyszövetből áll és azt szolgálja, hogy tartsa az aktív anyagot és gyűjtse a jelzést.
Negatív elektroda:
A negatív töltésű lap (aktív anyag) tisztából ólomból (Pb) áll, amely szintén egy elektrolitben van merülve. Ahhoz hasonlóan, mint a pozitív lapnál, ez is ólomban tartalmazó légyszövettől származik és ugyanazt a célt szolgálja.
A különböző töltésekkel rendelkező elektrodák egy elválasztóval vannak elkülönítve.
Az elektrolit szulfúravsav (H2SO4) és destillált víz keveréke. Az elektrolit folyékony formában lehet (mint a konvencionális fürdőszekeresztű akkumulátoroknál vagy az ennél fejlettebb EFB technológiánál), gélfékként, vagy üvegszálban rögzítve (mint az AGM technológiánál az újabb start-stop alkalmazásoknál).
Több pozitív elektroda alkot egy pozitív elektrodacsoportot, és több negatív elektroda alkot egy negatív elektrodacsoportot. A negatív csoport és a pozitív csoport együtt alkot egy egységet.
Egy konvencionális indítóakkumulátor 6 sorosan kapcsolt cellából áll, mindegyiknek 2 V nevezetes feszültsége van, ami pontosan 12,72 V-t eredményez teljesen töltött akkumulátor esetén. Az akkumulátor kapacitása és hidegindítási képessége a lapok számától függ egy akkumulátoron belül.
Minél több lemezt tartalmaz egy akkumulátor, és így nagyobb felületet teremt, annál több hidegindítási erőt (CCA) tud biztosítani. Azonban ha kevesebb, de vastagabb lemezeket használnak az akkumulátorban, a ciklus stabilitása növekszik.
Az akkumulátor funkciója
A jármű akkumulátora kémiai formában tárol energiát, és átalakítja azt villamos energiává. Ebben az elektrokémiai folyamatban négy anyag reagál egymással, így kémiai energia vált elektromos energiává.
· Hidrogén (H)
· Oxigén (O2)
· Vas (Pb)
· Réz (S)