Funcția bateriei de mașină

Structura internă și funcția bateriei

The originar funcția bateriei din compartimentul motorului este bine cunoscută. Fără baterie, vehiculul nu poate fi pornit. În plus față de motorul de pornire, buștenii, buștenii de incandescență, iluminatul și aplicațiile electronice au nevoie toate de energie electrică. Care este structura unei baterii? Cum funcționează?

Structura internă a bateriei

Electrod pozitiv:

·Placă pozitivă: Într-o baterie la ținătură de plumb, placa cu sarcină pozitivă (material activ) constă din oxid de plumb (PbO2), care este imersă într-un electrolit.

Grilaj pozitiv: Grilajul pozitiv constă dintr-o alianță de plumb și este folosit pentru a menține materialul activ și ca colector de curent.

Electrod negativ:

Placa cu sarcină negativă (material activ) constă din plumb pur (Pb), care este de asemenea imersă într-un electrolit. La fel ca și placa pozitivă, aceasta constă dintr-o alianță de plumb și are aceeași funcție.

Electrodele cu sarcini diferite sunt separate printr-un separator.

Electrolitul este o amestecătură de acid sulfuric (H2SO4) și apă distilată. Acest electrolit poate fi sub formă lichidă (așa cum se întâmplă în bateriile obișnuite umede sau în tehnologia EFB îmbunătățită), sub formă de gel, sau legat într-o matrică de sticlă (așa cum se întâmplă în tehnologia AGM pentru aplicațiile start-stop mai noi).

Multiple electrode pozitive formează un grup de plăci pozitive, iar multiple electrode negative formează un grup de plăci negative. Grupul de plăci negative și grupul de plăci pozitive formează împreună un grup care constituie o unitate.

O baterie de pornire obișnuită constă din 6 celule conectate în serie, fiecare cu o tensiune nominală de 2 V, ceea ce duce la o tensiune exactă de 12,72 V atunci când bateria este complet încărcată. Capacitatea și abilitatea de a porni la rece a bateriei sunt determinate de numărul de plăci pe baterie.

Cu cât o baterie conține mai multe plăci și astfel creează o suprafață mai mare, cu atât mai multă putere de demaraj la rece (CCA) poate oferi bateria. Cu toate acestea, dacă sunt folosite mai puține dar plăci mai groase în bateria, stabilitatea ciclului va crește.

Funcția bateriei

O baterie de mașină stochează energia sub formă chimică și o convertește în energie electrică. În acest proces electro-chimic, patru materiale interacționează între ele, astfel încât energia chimică să se transforme în energie electrică.

· Hidrogen (H)

· Oxigen (O2)

· Plumb (Pb)

· Sulfur (S)